前排座椅配备8点式穴位按摩、加热/通风功能,后排靠背支持大角度调节,搭配加热功能,冬季乘坐体验更佳。座椅采用加厚慢回弹海绵,长途乘坐不易疲劳。后排头部和腿部空间均非常宽裕,后排座椅可完全放平,与前排形成“移动躺椅”,储物灵活性高。
车机减配CarPlay和HUAWEI HiCar手机互联,影响使用习惯。车外空调压缩机噪音明显,车内隔音效果也一般,有待改进。
作为一款10万级纯电SUV,埃安霸王龙主打家庭出行场景,舒适性配置较为全面,但在一些细节设计以及部分配置逻辑上仍有改进空间。

空间真的特别大,后排坐人能轻松跷二郎腿,带娃出门那么多东西,后备厢都能轻松装下。而且车机很流畅,导航、听歌什么的反应都很快,360全景影像对新手特别友好。充电也方便,支持快充,续航对我来说够用,平时在市区代步或者短途自驾游没什么焦虑。
不过也有些小毛病,刚提车时内饰有点异味,得散几天才好。走不平的路时,能感觉后排的悬挂有点偏硬,过减速带得快了会比较颠。
车空间和智能配置是亮点,特别适合家用,动力也不错,毕竟是纯电动力系统,发力快,平顺性也有保证,整体体验是挺不多的,要是能在一些细节方面再多下点功夫,我就更满意了。

首先是外观设计非常霸气,不仅肌肉感十足,而且科技感也不错。内饰风格比较简洁,大屏的交互体验很好,速度快,语音识别也很精准。续航比较扎实,目前基本上在650km的基础上打个9折吧,空调什么的都开着,我自己算过一次。
车内后排乘坐空间并不大,不过毕竟是紧凑型SUV,长途的话四个人是没问题的。
对于想买一台外观炫酷、日常实用省钱的SUV的人来说,AION V确实值得考虑,而且大品牌也有质量保障。

1,充电速度欺诈,广告3C充电,实际只有1C。超充桩兼容性很低,只能在自家超充桩充电快点。其它都不快。 2,手机互联欺诈,上市一年了,车机互联不开放。后出的新款车都开放了,老车没人管了。 3,保养价格比奔驰宝马奥迪还贵。 4,保养周期全国最低。别人2万一保,他家一万一保。 5,空调效果差,噪音大。夏天不凉,冬天不热。 6,空调热风出风口位置过于偏中,冬天靠门一半身子冻死。 7,4s维修喷漆水平特别差。喷漆颜色异常明显。钣金不平。 8,音响奇烂无比。让音乐不再优美动听。 9,座椅毫无人体工学设计。太软塌陷。 10,车机反应迟钝,不跟手,导航报路况比手机慢2秒。 11,车机封锁,不能装其它APP。 12,转向灯没手感。 13,大灯设计奇差无比,光照两边不照中间。 14,雷达小概率失灵,过一会又好了,找不到证据。 15,刹车不平顺,最后快停下时会顿挫一下。 16,手机当钥匙,十次有八次打不开车门,要重启蓝牙。 17,没有手套箱,储物很烂。 18,左边水杯架放水杯就没法开车了,挡胳膊。 19,行车记录仪清晰度超烂。 20,360标线厘米,没法精准参考。 21,360四角盲区特别大。