开云体育科技股份有限公司官网-电动躺椅功能沙发适老化座椅品牌Kaiyun
在2025年的表现堪称出色，全年销量接近16万台，几乎占到了零跑汽车总销量的四分之一以上。它已经成为零跑汽车在中型家用SUV市场上的主力车型，吸引了不少年轻消费者的青睐。整车为用户带来了激光雷达、高通骁龙8295芯片等多种高科技设备，进一步提升了性价比，更好地满足了不同消费者的使用需求。此外，还在2025年5月份进行了换新升级，推出了全新的2026款车型。新车型延续了老版本的传统设置，为消费者带来了增程和纯电两种动力模式，整体售价有所微调，官方指导价区间为12.28万元到14.28万元。接下来，将围绕官方售价为14.28万元的2026款纯电版605激光雷达版展开详细解析，希望通过简单讨论，为大家带来一个更加形象的零跑C10画像，也为小伙伴们在春节前买车提供一些帮助。
零跑C10这款车采用纯电驱动模式，使用容量达74.9 KWh的磷酸铁锂电池组，电池组性能相当稳定，整体设计符合2026年电池新国标，这保证了车辆的使用安全，并为消费者带来了充足的续航。官方数据显示，车辆在满电状态下拥有605km的综合续航里程（CLTC工况）。这样的数据对于大多数消费者来说相当不错，基本能够满足两周的使用时间。即使在寒冷的冬季，也能够保证充足的续航，从而不会让消费者感受到特别明显的续航里程折损，进一步提升了车辆的实用性。此外，车辆在充放电策略与功能方面也拥有不俗的表现，其配置了VTOL对外放电功能，整体功率达到3.3kW，基本能够满足户外活动的用电需求。同时，车辆的快充功能也不赖，可以在16分钟内将电池电量从30%恢复到80%，这意味着可直接补充续航里程三百公里以上，满足了不同的使用需求。即使临时发现续航里程不足，也可以通过短暂的快充，满足当天的出行需求。
而且整个车辆在动力层面的表现也十分给力。当然，如果追求机械操作的质感，零跑C10可能难以满足，但它在加速性能和动力支持上还是拥有出色的成绩的。官方数据显示，该车型搭载的是一台后置永磁同步电动机。在满电状态下，可为车辆提供220kW的峰值输出功率和360N·m的峰值输出扭矩。这样的数据在同级别车型中相当给力，满足了不少年轻消费者的个性化用车需求，进一步提升了车辆的实用性。在加速性能上，车辆可在5.9秒内完成百公里加速，车速可达190km/h以上，足以满足不同消费者对于驾驶乐趣的体验。特别是在高速超车和急速起步时，深踩电门便能获得源源不断的动力支持，让车辆快速完成操作，并为驾乘人员带来明显的推背感，使其享受到电动车的极速体验。
当然，零跑C10这款车在外观设计上也不错。它采用了大尺寸封闭格栅设计，整体延续了零跑家族“科技自然美学”的设计语言。格栅上方配备了贯穿式LED行车灯带，灯带两侧则分布着分体式LED大灯组。整个大灯组支持远近光自动切换，能够很好地满足实际使用需求。此外，在格栅下方还设有一个梯形进气口，其上配备了可主动闭合的进气格栅，再加上两侧的导流槽设置，可以进一步优化车辆的空气动力学，提升车辆性能。
车身侧面的造型更加简洁，贯穿式的腰线从车头延伸到车尾，为消费者带来更好的视觉感。而且整个车辆采用悬浮式车顶设计，车顶为消费者配备了全景天窗，虽然不可开启，但整体采光面积达到了2.1㎡，并配备了可调节的全景天幕遮阳帘，驾驶和乘坐人员可以根据实际需求进行调整。车辆侧面还配备了隐藏式门把手和18英寸运动大轮毂，这些配置进一步降低了车辆的风阻系数，为消费者带来更好的驾驶体验。车身尾部采用贯穿式LED尾灯设计，同时配备高位刹车灯和扰流板，可以更好地为后车提供警示，让车辆行驶更加安全。
车辆内部空间表现也非常出色。4739mm的车身长度搭配2825mm的轴距，为车内空间的使用奠定了基础，使其拥有1888mm的车内有效空间，为前后排乘坐者带来更好的体验。特别是后排座椅，纵向空间达到951mm，腿部空间为1050mm，头部空间达到1015mm，能够为大多数消费者提供更好的乘坐体验。即使是身高180cm的乘客，也能轻松翘起二郎腿，满足每一位乘坐者的实际使用需求。而且整个车内还配备了诸多配置。车辆内部还配备了形式各异的收纳空间，例如无线充电面板、前后排杯架、门板侧边栏，以及前排中台下方的开放式空间。同时，车辆还拥有隐藏式挂钩，以及一个标准状态下容量达到370L的后备箱。该后备箱能够轻松放下至少7个20英寸的行李箱。车辆的后排座椅支持比例放倒。当后排座椅放倒后，可与后备厢连通，从而将整个后备箱的容积扩展至835L，能更好地满足各种大件物品的存放需求。
车辆的前排座椅还支持向后180°放倒，放倒后与后排座椅连接，可形成两个大躺椅模式，便于临时休息。若将前后两排座椅完全放倒，则可在车内形成一个长度达到2.7m的大床，在户外活动时非常方便，无需携带帐篷。而且整个车辆还提供了3.3kW的220V外放电功能，支持开启户外露营模式。在该模式下，车辆能为户外活动提供更大的帮助，进一步提升了车辆的实用性。
车辆在舒适性配置方面下了不少功夫。其空调系统采用双区智能温控模式，并在后排配备了独立的空调出风口，兼顾了前后排乘客的实际使用需求，提供更舒适的用车体验。此外车辆配备了一套拥有12个扬声器的车载音响系统，采用7.1声道布局，分布于前后排及左右位置，能为用户带来出色的听觉体验。车内还配备了无麦K歌功能，方便爱好唱歌的用户在车内娱乐。车辆为前后两排座椅配备了高档仿皮材质打造的人体工程学座椅，能够很好地契合人体曲线，带来更好的乘坐体验。同时，车辆的前排座椅还配有电动调节功能，用户可根据自身需求进行个性化调整。若对乘坐舒适性要求较高，购车时还可选装加热、通风等功能，进一步提升车辆性能。
车辆在前排中控台上配备了一块14.6英寸的悬浮式中控大屏。该屏幕分辨率达到2.5K，整体画面显示清晰细腻，且多点触控功能相当灵敏，这样我们就可以更好地使用车辆的各种车机功能。而且，整个车机系统还内置了高通骁龙8295芯片，这使得整体功能运行更加流畅。此外，车机内还拥有一个智能语音小助手，它融合了DeepSeek等AI大模型，拥有很强的实力，可以轻松应对各种语音指令，并且可以与驾驶者实现连续的自然沟通，从而更好地提供各种个性化服务。同时，车辆在前排方向盘前配备了一块10.25英寸的全液晶仪表盘。整个仪表盘的显示十分简洁，但集成了多种车辆信息，方便驾驶者随时查看，以便对车辆状态进行监测。
车辆在辅助驾驶方面也下了很大功夫。它集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达以及高通骁龙8650辅助驾驶芯片等软硬件设施。这使其能够为消费者带来更加丰富的L2级别的辅助驾驶功能。这些驾驶功能能够为消费者带来更好的用车体验，特别是在导航辅助方面。它为消费者带来了高速领航辅助、城区领航辅助等实用功能。特别是高速领航辅助，能够让消费者在高速公路或城市快速路行驶时，实现自动跟车前进，智能主动超车、主动进出匝道等复杂操作，进一步减轻了消费者的实际操控压力，让车辆能够以更加轻松安全的姿态行驶，从而带来更好的体验。车辆还配备了自适应巡航、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、并线辅助等功能，满足了大部分消费者的实际使用需求，可以轻松应对各种复杂的行车环境，有效提升了车辆的智能化水准，让消费者享受到智能科技带来的便利，也吸引了不少年轻消费者的青睐。
总体来看，零跑C10确实能够为消费者带来不错的用车体验，这也是其吸引消费者青睐的核心原因之一。在购车权益方面，配置也十分齐全。特别是在2026年1月份，车辆还追加了4000元的购置税补贴，进一步提升了性价比。感兴趣的小伙伴们可以去线S店进行试驾。
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