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开云体育1499万起!日产放下身段这款激光雷达SUV让国产彻底慌了!
栏目:行业动态 发布时间:2026-04-14
 说到日产,大家肯定不陌生,作为日系三强之一,一直以来给人的印象都是舒适、可靠,但在新能源这条赛道上,面对国产车的疯狂内卷,日产之前的几款纯电车型总让人觉得慢

  说到日产,大家肯定不陌生,作为日系三强之一,一直以来给人的印象都是舒适、可靠,但在新能源这条赛道上,面对国产车的疯狂内卷,日产之前的几款纯电车型总让人觉得慢了半拍。但这次,日产好像真的急了,也真的变了。

  就在4月8日,东风日产正式推出了全新的中大型新能源SUV——NX8。最炸裂的不是车本身,而是它的价格:官方指导价15.99-20.99万元,但直接给了一个“限时权益价”,入门版增程150 Pro车型只要14.99万!顶配的纯电650 Max也才19.99万。你没看错,十五万不到,就能买到一台挂着日产标、带激光雷达、能城市智驾、纯电续航最高650公里的大五座SUV。这价格,别说合资品牌了,就是对比理想L6、零跑C16这些国产热门选手,都极具杀伤力。

  除了车价直降,日产这次给的福利也是“壕无人性”。不限品牌的厂家置换补贴10000元,还能叠加国家给的置换补贴,最高能到15000元。金融方案要么2年10万0利息,要么3年7万0利息。免费送价值21888元的升舱礼,包含后排133°电动大躺椅、全遮光电动遮阳帘和墨海蓝外观色。最狠的是,首任车主直接给三电终身质保,还搞了个“无套路自燃包赔”,电池要是起火自燃,直接赔你一台新车!这诚意,日产以前可从来没这么“大方”过。

  NX8定位是“大大大五座智慧舒享SUV”,车长4870mm,轴距2917mm,尺寸很实在。第一眼看上去,这车还真不像我们印象里的日产。它用了日产N系列新能源家族设计语言,前脸是2.4米贯穿式的星环灯带,配上2064颗OLED量子光幕尾灯,晚上点亮后辨识度超高。侧面线条流畅,整体造型大气得体,还拿了MUSE设计奖。提供霜雪白、流光银、翡冷翠绿等六种配色,年轻人应该会很喜欢。总的来说,NX8的外观设计算是跟上了时代,不浮夸但足够耐看。

  拉开车门,内饰风格是环抱式座舱设计,比较温馨。但仔细看看配置,你会发现日产这次是真下本了,直接搞了个“AI舒享五件套”。

  中控是双15.6英寸2.5K超大联屏,配上10.25英寸仪表屏和63英寸AR-HUD,基于高通8295P芯片,实现五屏联动。音响系统给了25个扬声器、2000W大功率功放,支持7.1.6.2杜比全景声,听歌的质感肯定比普通车载音响强不少。

  最狠的是座椅,前排配备AI零重力座椅,后排是133°电动大躺椅,全车共40个SPA级按摩点,支持通风、加热、按摩、电动调节与记忆功能。车里还装了双开门AI智能冷暖冰箱,容量6.33L,支持-6℃至55℃温度调节,并配备红外传感器智能检测遗留物。不得不说,在讨好用户这方面,日产终于开窍了。

  这可能是NX8最核心的卖点之一。它车头那颗激光雷达可不是摆设。整套Momenta强化学习大模型高阶辅助驾驶系统,全车有29个高感知硬件,包括1颗激光雷达、12个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达。能实现城市和高速的导航辅助驾驶、全场景智能泊车等一大堆功能。

  安全更是日产的强项。采用云盾电池2.0系统,经过146项超国标安全测试。车身使用2000MPa潜艇式钢材,A柱强度达2000MPa,车身扭转刚度高达44100N·m/deg。全系标配7大安全气囊,包括主驾远端气囊。日本资深车评人山本晋也试驾后给出了极高评价,他认为NX8的动态行驶质感“像一台高坐姿版的日产天际线(Skyline)”,其行驶安定感、车身刚性及舒适性甚至媲美日产曾经的旗舰轿车西玛。

  NX8提供纯电和增程双动力选择。纯电版基于800V碳化硅平台,支持5C超快充技术,峰值充电功率463kW,充电6分钟可续航300公里,10%-80%补能仅需12分钟。CLTC纯电续航最高650公里。

  增程版搭载1.5T四缸增程器,配备43.2kWh宁德时代电池,CLTC纯电续航310公里,综合续航达1450公里,亏电油耗低至4.51L/100km。增程器无感介入技术将启动噪音增幅控制在0.5分贝以内,几乎感觉不到。

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  不过这里得提个醒,NX8目前仅有五座版本,对于有七座刚需的家庭而言是短板。作为全新车型,其长期可靠性、增程系统的实际油耗表现、城市NOA的实际体验仍需市场进一步验证。

  总的来说,东风日产NX8这次真的是“放下身段”了。用15万不到的价格,给到了一台中大型SUV的体量、拉满的舒适配置、带激光雷达的先进智驾系统,以及纯电/增程双动力选择。虽然目前只有五座,但在巨大的价格优势和“入门即满配”的策略面前,对很多家庭用户来说,吸引力依然巨大。

  它的出现,无疑给20万级别的新能源SUV市场扔下了一颗“重磅炸弹”。特别是对于那些信赖合资品牌品质、又追求大空间和高舒适性的家庭用户来说,现在可能是个非常好的入手时机。不过要注意,这个惊人的“限时权益价”和各种补贴政策只到2026年4月30日。如果你心动了,建议赶紧去店里看看实车,试驾一下,毕竟“过了这个村,可能就没这个店了”。那么,对于这台放下身段的日产NX8,你怎么看呢?

  本文旨在探究汽车市场转型趋势,文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象,不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。

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